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マーキュリー シープロ9.8馬力 フルオーバーホール＆オールペイント (3K9 3B2 M9.8B M8B M6B トーハツ Sea Pro) Nstyle Factory Yahoo!オークション - マーキュリー シープロ9.8馬力 フルの詳細情報
Yahoo!オークション - マーキュリー シープロ9.8馬力 フル。トーハツ/マーキュリー8/9.8馬力(2st)｜ゴムボくらぶ。マーキュリーシープロ9.8馬力・ヘッドボルトがぁー【福岡県福岡。 。Catch☆ And Eat:マーキュリー シープロ9.8エンジンブロック再生。
Nstyle Factoryによる完全オーバーホール＆オールペイントを施したシープロ9.8馬力
平成11年11月製造、25年前の船外機ですが完全分解オーバーホールしました。
【主要情報】
モデル 9.8M Sea Pro
エンジンタイプ 2ストローク2気筒
最大出力 7.2kw (9.8馬力)
総排気量 169cc
トランサム高 435mm (S)
重量 26kg
【カスタムメニュー】
[ギヤケース]
インペラ交換
ギヤケース内分解洗浄オーバーホール
[外装塗装]
2液性ウレタンコート（塗色は関西ペイントPG80 #400ブラック）
[エンジン＆その他]
エンジンオールペイント（外装と同じ2液性ウレタンコート）
シリンダーヘッドメタルガスケット化
シリンダーヘッドボルト＆ワッシャー新品（全て純正品です）
エキゾーストカバーボルト＆ワッシャー新品（全て純正品です）
サーモスタット新品
全てのボルト固着防止処理
全てのガスケット交換（スリーボンド製1㎜厚高耐久ガスケット）
エンジンブロック分解
ピストンカーボン除去処理
エキゾースト周りカーボン除去
ホーニング再加工
ウオータージャケット清掃
ベアリング回転チェック＆脱脂清掃
キャブレターオーバーホール＆燃調
リプリケーションホース新品
燃料ホース新品
安価な同モデルの船外機の場合、ほぼ100%シリンダーヘッドボルトが固着しておりますが、
こちらの商品は対策ガスケットへの交換＆ボルト固着防止処理が施されております。
また、ボルト腐食対策としてステンレスボルトへの換装を希望される方が居られますが、電蝕の懸念、
純正ボルトに比べて強度が劣るため当ショップでは推奨しておりません。
あくまで25年前の中古船外機である事は間違いありませんので、レストア内容を理解し、
本当に納得した方のみ、購入をご検討下さい。
https://maps.app.goo.gl/M7JRMAESd2Rn8PUz6
シープロ9.8馬力は、国内購入する事が出来る同クラス唯一の2ストロークエンジン船外機で軽量＆高馬力で非常に人気がある船外機です。。モーターガイド MotorGuide ステルス250。
写真を見るとシリンダーヘッドボルトが錆びているように見えますが、こちらは錆ではありません。【中古】ミンコタ 電動船外機 MINN KOTA ENDURA30 30Lbs Thrust 直流12V ハンドコントローラーエレキ 釣り ボート 動作確認済。トーハツ 2st 2馬力 3AR トップカウル 新品。
対策ガスケット＆固着防止処理が施してあるため、この船外機についてはステンレスボルトへの
換装メリットはゼロです。(C2604)モーターガイド MotorGuide ステルス 300V SF300V 12V 37ポンド。ミンコタ MINN KOTA フットコン エレキ MAG18 28Lbs 5speed エレキモーター オールド フロートボート ゴムボート 動作確認済。
入札に当たっては、必ず事前に現物確認してからお願いします。♪HASWING★45mmパイプマウント
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