HOT ! カーター様用ハーレー　ツーリング系　95～16年　【注意点あり】 ハーレー.ツーリング.95-16年.KERKER.スリップオンマフラー

ハーレー.ツーリング.95-16年.KERKER.スリップオンマフラー。1920年頃「生産台数の約7割がサイドカーだった！」 ハーレー。ハーレーツーリングモデル×2in1ショートエキゾースト」 重厚。カーター様用DNAメガホンマフラーCFR タイプエンドキャップをブラックに変更してあります。。エンドキャップの底部に擦った跡がありますが塗装でタッチアップしてあります(写真8枚目)取り付けると見えなくなります。SC-PROJECT　キャンセルリンクパイプZX6R '19-25。取り付け自体はしっかり出来ました。オーバーレーシング　チタンフルエキ　MT09 RN52J RN34J 　車検対応。自己責任でお願いします。ヤマハTW200スピードメーターAssy。上記の内容をよくご理解の上でご検討よろしくお願い致します。インディアン vs ハーレーダビッドソン】270kgもあるツアラーで。1995年～2016年のツーリングモデル対応4インチ2012年モデルのFLHTCUエレクトラグライドウルトラクラシックに装着しておりました。音は大きいですが音割れも無く腹に響く重低音が魅力のマフラーです(個人的感想です)仕様変更のため出品します。モンキー　エイプ武川スピードメーター。マグナ250純正マフラー　ホンダ。使用に伴う小キズ、点キズ、点錆はありますが全体的に綺麗なマフラーです。【注意点】中古で購入した時から片方のマフラーの取り付けボルトが2本共に途中までしかねじ込めませんでした(写真12枚目)当方はステーの上側にワッシャーを数枚かませたり工夫して取り付けておりました。xj400 RPM管 当時物ノーカット。ヘイスト250 マフラー 純正。ボルトが緩む事もありませんでした。※プラスネジが付いている箇所はプラスネジしか付きませんのでご注意下さい(なぜか分からないですが購入時からです)タップでネジ山を整えてやればスムーズにねじ込めるかもしれませんが、私は詳しくないのでやっていません。Yukito SR400 リアライズスリップオン ステンレスマフラー。エイプ50用マフラー キャブ。もう片方のマフラーは普通にボルトがねじ込めます。当方は問題なく装着して使用しておりましたが、上記の内容により取り付けに不安がある場合はご購入をお控え下さい。ヨシムラ　チタンサイクロン　カーボンサイレンサー　エイプ50　バッフル加工済み。GPZ900R メータージャンク。