HOT ! GSX-S125 ノーマルマフラー加工 GSX-R125 スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS ラウンドチタン

スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS ラウンドチタン。新型GSX-R125/S125のマフラー発売に向けて、、、 | BEAMS。GSX GSX-R125 バイクマフラー 8BJ-DL32D スパルタ チタン。GSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。GPZ900R メータージャンク。あとは耐熱塗料で社外風にしました。KTM DUKE 125 250 390 アクラポビッチ スリップオンマフラー。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。サイレンサーから異音！ノーマルマフラー戻し - ZX-4RR & GSX。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。ヤマハTW200スピードメーターAssy。ヨシムラ　チタンサイクロン　カーボンサイレンサー　エイプ50　バッフル加工済み。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。RPM│67レーシング│バンディット250(95-99)│GJ77A│マフラー。Massa　TT250R 純正 スピードメーター。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。ホンダ CBX1000 78-82　KMH スピードメーター＋タコメーターセット。司さん専用ホーク　バブ　CB250n CB250t ブレイド管。