HOT ! ノートニスモs 『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) f79124581494f4acc6a7b1e026ce48

f79124581494f4acc6a7b1e026ce48。m33499969044_1.jpg?1740381950。NISMO nismo ニスモ 強化エンジンマウント トルクロッド 1個。ノートニスモsにて約1年1万キロ使用しました。NISMO 強化トルクロッド のパーツレビュー | ノート(恵坊。街乗りのみの使用になります。。シフトが少しカッチリした感じはありました。ロードスター NA NB クラッチレリーズ レリーズASSY 日本製 ミヤコ。以下N-TEC説明になります。シルビア 180sx クラッチディスク エクセディ NSD098U。適合車種・E12 NOTE NISMO S・K13 MARCH NISMO SN-TEC『POWER FLEX』マーチの持病と言われている『シフト操作時の異音』や『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』など・・・。使用少 美品 Nismo スポーツクラッチ　フライホイール セット スカイライン。がありました。Kawasaki・バイク部品・その他まとめ売り。E12 NOTE NISMO Sは少し対策されて異音は少なくなりましたが、『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』は変わらず・・・。ジムニー JB31 純正ドライブシャフト 2本セット。多くのノートユーザー様が不満に感じている部分かと思います。カブ110 エンジン　インジェクション。実は異音の原因はトルクロッドのゴム柔らかく、メンバーに干渉して発生していることが多いんです。Kx250純正クランクシャフト。この柔らかいトルクロッドが月日が経つと劣化によりさらに柔らかくなり、シフトフィーリング悪化に繋がります。ハーレーダビッドソン用ブレーキリンケージ FXLRS FXBB FXLRST。エンジン下部の純正トルクロッドの上側に差し込むことで、トルクロッドの底突きを防ぎます。３０プリウス 加工アクスル。トルクロッドに差し込むだけで取付も簡単です！材質の硬度にも拘り、クリアランスを0.3mmずつ確保することで車内に入ってくる振動を出来るだけ軽減致しました。ジムニーja11　DRIVE JOY クラッチディスク & クラッチカバー。『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違い、テストを重ね、黄色の硬度70相当にて製作しました。ロードスター ND5RC 純正 トルセン LSD。イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。rx7 fd3s LSD カーツ製　2way。ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。マツダ　ロータリーエンジン部品 日本製 型番10A。通常１個で十分効果を発揮致します。30ヴェルファイア リアアッパーアーム。硬めなシフトフィーリングが好きユーザー様は2個サンドイッチする形で装着して頂いております。【〜12/23価格】【新品未使用】スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ 2個。